“轨道上的京津冀”初具规模 京津冀之间高速公

作者:加琳玮 发布时间:2019-09-28 15:11

原标题:“轨道上的京津冀”初具规模 京津冀之间高速公路“断头路”悉数消除

央广网北京9月27日音讯(记者鸿昊)据中心广播电视总台经济之声《全国财经》报导,备受瞩目的北京大兴国际机场近来迎来首航,新机场的投入运营,不只敞开了建造现代归纳交通体系的新篇章,还进一步点着了京津冀协同开展的新引擎。京津冀协同开展自2014年提出以来,三地在交通一体化建造上都取得了哪些效果?在交通运输部昨日(26日)举办的发布会上,来自北京、天津、河北交通运输部分的相关负责人介绍了详细情况。

京津冀之间高速公路“断头路”悉数消除

京台高速北京段、大兴国际机场高速及北线高速京开至京台段等八条高速公路先后建成通车,京张京沈高铁、京唐京滨城际铁路建造全面提速,北京城市副中心线、怀密线等郊区铁路投入运营。北京市交通委员会副主任容军说,五年来,北京与天津、河北两地交通运输部分通力合作,一起努力,在区域交通基础设施网络建造和交通运输服务方面取得了明显成效,“轨道上的京津冀”初具规模。容军表明,施行京津冀交通一体化战略以来,在“十三五”期间,北京市高速公路建造路程达到了196公里/年。京津冀之间高速公路“断头路”悉数消除,国高网首都放射线京内路段悉数打通,“四横、四纵、一环”的京津冀路网格式开端构成。

在建造北京城市副中心交通保证,打造京津冀区域协同开展示范区方面,北京不断加强中心城区与副中心之间的公共交通联络,以及副中心和“北三县”区域之间的公共交通联络。容军介绍,地铁6号线直达副中心,郊区铁路副中心线东延注册运营,完善了通州火车站的接驳,一起着力加强“通武廊”区域的公共交通联络,坚持接壤区域一致规划、一致方针、一致管控,一起推进区域交通互联互通。

天津与河北组团打造世界级港口群

天津依托港口优势与河北一道组团打造世界级的港口群,完结错位运营、携手开展。数据显现,天津港本年1-8月份货品吞吐量3.25亿吨,集装箱吞吐量1145万标箱,增加了7.2%。天津市交通运输委员会副主任刘道刚介绍:“其间对外贸易规范箱增加11%以上,这也说明晰天津港拉动实体经济开展方面正在发挥重要的效果。现在天津港正在对码头进行智能化改造,一站式服务、阳光收费体系也全面上线。”

不只如此,天津还大力推广“空铁联运”“空海联运”,现在,越来越多的游客乘坐高铁抵达天津,再从天津登上邮轮敞开自己的旅行休闲日子。

河北提出“四纵三横”区域高速公路网

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